老司机操作的经验挽救了两个不适合上高速的“卧龙和凤雏”

这是一起即将在高速出口发生的事故，却 由于碰到一个老司机两辆车，从而躲过一劫。就 一个危险车辆，临近出口才想起下高速，很多事故就是 由于这样的司机造成的，害人害己。而且知道右侧有车，还在试探性的进入匝道，看右边车辆会不会让他。

但还真碰到一个停车让行的，要知道这是在高速上面，突然停车会让后车反应不及，从而被追尾。礼让 一个好 习性，但不能让的地方 完全不要让白车。正确的 行为应该闪灯鸣笛，车身靠右，尽快通过， 并且不要问旁边是不是实线，自己安全才重要。

果然刚停下来，后面就过来一辆货车。注意，货车本来是开着转向灯准备下高速的，但却直接往左避开前方两辆车，就是 由于这一个操作，挽救了两个家庭。

何故货车不直接减速？雨天根本刹不住，而且不能急刹，万一急刹车辆侧翻，后果就非常严重。 因此宁愿走下一个出口，损失几百元也会更安全。

这个视频不仅能看到一个经验 丰盛的老司机，还能看到两个不适合上高速的，没有安全 觉悟的司机。 因此快到出口才想起下高速，没有条件就要毫不犹豫直接往前开，不要有侥幸心理。

不要一直想着让速不让道，实线就是墙，不能压线， 然而自身安全才重要。如果能躲避过去，就 由于让速不让道，就 由于是实线，难道就不躲了吗？

卧龙VS凤雏：三国智囊对决！假如庞统没死，刘备真能逆天改命？

当诸葛亮与庞统的名字跨越千年依然被并称时，历史的吊诡已然显现：一位成为「鞠躬尽瘁」的千古名相，另一位却定格为「落凤坡」的悲情符号。这场被司马徽预言为「得一可安天下」的智谋双璧，为何在共事刘备时未能改写三国格局？是天命难违，还是性格使然？抑或所谓「卧龙凤雏」的并立本就是一场 秀丽的误会？

一、历史切片：双星耀世的 诚恳轨迹

卧龙诸葛亮：以《隆中对》构建蜀汉百年蓝图，主张「跨荆益、联东吴、图中原」的三步走战略，堪称中国古代最完整的创业 规划书。其战略核心在于体系化布局，如借荆州、治南中、五次北伐，每一步都紧扣「以攻代守」的生存逻辑。

凤雏庞统：擅长「破局型战术」，入川时提出「上中下三策」，其中「阴选精兵，昼夜兼道，径袭成都」的上策直指闪电战精髓。与诸葛亮稳扎稳打不同，庞统更强调时机捕捉，例如力主刘备趁刘璋松懈时突袭。

关键分野：诸葛亮是「 体系工程师」，庞统是「爆破专家」。前者用十年构建蜀汉骨架，后者用三年撕开益州缺口。

庞统激进派：主张奇袭（如子午谷奇谋雏形）、敢打逆风局（雒城之战身先士卒），但冒险风格导致其36岁中箭身亡，被网友戏称「三国第一脆皮」。

诸葛亮稳健派：五次北伐「宁不胜，不惨败」，发明木牛流马保障后勤，八阵图克制骑兵冲锋。虽未灭魏，但每次撤退都保全主力，被司马懿叹为「天下奇才」。

网友神评：诸葛亮像玩《文明6》的种田党，庞统像《红色警戒》里的速推流。

二、平行时空：假如庞统躲过落凤坡

若庞统存活，诸葛亮无需离开荆州大本营，形成「南守北攻」格局：诸葛亮固守荆州：避免关羽孤军北伐的悲剧，通过「湘水划界」维持孙刘联盟。

庞统经营益州：加速整合巴蜀资源，三年内将蜀汉粮产提升40%。

蝴蝶效应：夷陵之战或可避免，刘备70万大军将用于北伐而非复仇。

延寿十年：庞统分管益州事务， 不必透支心力，或能活到55岁（原45岁病逝）。

魏延获名师指点：庞统的奇袭战术与魏延「子午谷奇谋」高度契合，两人或成「蜀汉版韩信+张良」。

学者推算：若庞统活到50岁，蜀汉北伐成功率将从历史实际的0%提升至35%。

三、历史必然性：双星难破的困局

即便庞统健在，蜀汉仍受三大枷锁制约：

经济铁律

曹魏占据中原九郡，掌握全国60%铁器工坊、75%盐田，人口443万VS蜀汉94万。诸葛亮 小编认为‘出师表 ’里面哀叹：「益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。」

地理诅咒

蜀道运输成本是平原的17倍。公元234年北伐时，30万石粮草仅8%能运抵前线，其余全耗在栈道上。

天命嘲弄

公元219年水淹七军的暴雨、222年夷陵之战的酷暑，极端天气不会因庞统存活而改变。正如洛阳出土的曹魏铜雀台地砖刻文：「龙飞九五，重开混沌天」。

史家共识：谋士 聪明可改局部战役，难逆天下大势。

诸葛亮与庞统的较量，本质是「秩序构建者」与「 制度破坏者」的永恒博弈。若庞统不死，蜀汉或许能多续命二十年，但地理、人口、经济的鸿沟终将吞噬所有努力。这对CP留给后世的最大遗产，不是谁更厉害的答案，而是让我们看清：在历史长河中，英雄可以点燃火炬，但文明的 路线永远由大地与众生决定。

互动话题：如果穿越回三国，你愿做稳扎稳打的卧龙，还是孤注一掷的凤雏？评论区见！